Para cuando el metro-suburbano llegue a Alcalá de Henares deberíamos tener decidida la ubicación del intercambiador de transportes de la Ciudad.Es más el intercambiador deberia estar construido dentro del Plan de sotterramiento simultaneo de las vias de pasajeros y de la autovia nacional II a su paso por la Ciudad y del Plan de soterramiento y desvio de las vias de mercancias anunciado por el señor Blanco.
En el intercambiador deben confluir un aparcamiento disuasorio de al menos 2500 plazas para bicicletas, motos y coches, una estación de autobuses interurbanos,la cabecera de la prolongacion del metrobus de Torrejon a Barajas y del metrobus comarcal que conecte los barrios de la Ciudad con el intercambiador y este con las poblaciones limitrofes como Meco, Camarma de Esteruelas, Villalbilla y Los Santos de la Humosa.
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